Durante años, la industria del automóvil, y en especial la europea, ha estado generando miles de millones de euros en beneficios que acababan engrosando las cuentas de esas multinacionales codiciosas. Estas veían solamente la necesidad de ganar más margen de beneficio, no por la adecuación de sus productos, sino generalmente a cambio de reducir costes con el perjuicio añadido en las condiciones laborales de las personas trabajadoras.
Una reducción de costes que también se sustentaba en la globalización de la compra de componentes, buscándolos principalmente en el mercado chino debido a su bajo precio. Esa codicia les cegó los ojos ante lo que se estaba gestando en ese país: un desarrollo tecnológico por encima de las multinacionales históricas y la creación de nuevas marcas propias que, en un principio, les parecían inofensivas por el gran mercado interno chino, pero que ahora están arrasando como un tsunami en todo el mercado mundial.
En los últimos tiempos, nos hemos encontrado con que la industria europea del automóvil ha doblado la rodilla frente a la competencia que viene desde China. Pero esta industria podría adaptarse al mercado, y no mediante la reducción de costes laborales, (pues las empresas chinas están entrando a fabricar directamente en Europa); sin embargo quieren reconvertir sus fábricas en fábricas de guerra. Se pretende transformar parte de estas plantas y dirigirlas hacia la industria militar: un sector que, lamentablemente, genera millones de euros de gasto público que se encargará de mantener y hacer crecer los beneficios de empresas privadas pero, lo que es peor, generando muertes. Volkswagen, Renault, Seat o Ford ya han iniciado el proceso o están en conversaciones para ejecutar esta transformación.
La Sección Sindical de CGT en EBRO decimos “no” a la industria de la guerra. Participamos el pasado lunes 21 en una concentración ante la sede de ANFAC, en Madrid. Y, al igual que en Alemania (hoy en día la industria más afectada) donde sus sindicatos también se movilizan, por eso, planteamos alternativas a esta reconversión buscando soluciones hacia la transición energética dentro del sector. Las batallas no se ganan con guerra; se ganan con evolución.
Por otro lado, queremos informar también, principalmente a toda nuestra afiliación, de que el pasado sábado el sindicato Metall de Barcelona realizó una asamblea general para establecer los acuerdos que se llevarán al próximo XX Congreso Confederal CGT: Anarcosindicalismo frente al turbocapitalismo, que se celebrará en Madrid entre el 1 y el 4 de octubre.
Otro de los puntos tratados en esta asamblea fue la elección de nuevos responsables de secretarías, que serán asumidas por:
SECRETARÍA GENERAL: Joaquín Cano
SECRETARÍA DE SALUD LABORAL: Raúl Castillejo
Esperamos con esto poder ayudar a todas aquellas personas y secciones sindicales adscritas al sindicato de Barcelona.
El sábado pasado, nuestra Sección Sindical convocó una asamblea de trabajadores y trabajadoras para debatir la situación industrial de EBRO FACTORY y definir nuestra postura en cuanto a la reivindicación de mejores condiciones laborales.
Como resultado, se determinó que la mejor vía para abordar una negociación es mediante la presentación de una plataforma reivindicativa y proponer al resto de sindicatos la unidad de acción con la creación de una postura conjunta y consensuada.
Esta plataforma es nuestra hoja de ruta para los próximos dos años, 2026-2027. Nuestras demandas se centran, entre otros aspectos, en la recuperación del poder adquisitivo, la salud laboral y la conciliación familiar, sirviendo estos como ejes fundamentales para una negociación colectiva de clase y transparente.
Incrementos: Aumento del 4% anual con una garantía de IPC + 2%.
Equiparación: Aplicación del principio "a igual trabajo, igual salario", eliminando brechas por tipo de contrato o antigüedad.
Tablas Salariales Propias: Creación de tablas salariales específicas que se adecúen a los puestos de trabajo de la empresa.
Pluses solicitados:
Antigüedad: 60 € por trienios.
Nocturnidad: Referenciado al 25% de la hora ordinaria.
Actividad medida: 5 € diarios para puestos bajo actividad mínima exigible (trabajo en línea y movimiento de materiales).
Plus toxicidad y penosidad: aplicarlo directamente a las plantas de pintura, body y departamentos donde existan soldaduras y uso de productos tóxicos.
Reducción de Jornada: Hoja de ruta hacia las 30 horas semanales sin reducción salarial.
2026: Jornada de 8h presenciales con 15 min de bocadillo no recuperables.
2027: 1.674 horas anuales (216 días en jornadas de 7h 45min).
Valoración de Puestos de Trabajo: Establecer una valoración técnica de todos los puestos de trabajo referenciados a las tablas salariales propias.
Estabilidad laboral: Conversión de contratos de ETT y falsas ETT a plantilla de empresa y establecimiento de una plantilla mínima fija por convenio.
Promociones: Sistema de ascenso basado en criterios objetivos, baremados y con la posibilidad de establecer formación interna para su acceso.
Coberturas: Garantizar el 100% del salario real en bajas por IT y accidentes desde el primer día.
Servicio Médico: Creación de un servicio médico propio y permanente en el centro de trabajo, tanto para atención médica como para revisar la vinculación laboral entre enfermedades profesionales y accidentes y los puestos de trabajo.
Coeficientes de fatiga: Multiplicar los coeficientes de fatiga en aquellos puestos donde la carga física sea dolosa para las personas (instauración de los mismos)
Conciliación:
Posibilidad de solicitar guarda legal compactada en semanas completas y en cómputo anual.
Ampliación del permiso de acompañamiento médico (16h) para hijos menores de 16 años y familiares de primer grado dependientes.
Regulación del teletrabajo en días u horas con compensación económica por gastos ocasionados.
Movilidad: Plan de transporte colectivo gratuito, ampliación de parking con puntos de recarga e incentivos para coche compartido o uso transporte público. Creación de ubicaciones de espacios seguros para aparcar patinete y/o bicicleta.
Comedor: Implementación de comedor con menús y bocadillos subvencionados.
Fondo Social: Creación de un fondo gestionado por los trabajadores para formación, cultura y deporte.
Vehículos: Descuentos directos en compra/renting para empleados y familiares, además de créditos sin interés mediante descuento en nómina para la adquisición de vehículos EBRO.
Esta plataforma no es una plataforma estática; es la propuesta aprobada por parte de nuestra asamblea, pero queremos que cada trabajador/a sea parte de ella. Por eso, pedimos y queremos consenso entre todos y todas para defenderla con más fuerza. Os animamos a debatir todos estos puntos y a presentar nuevas propuestas y alternativas; es el momento de volver a la unidad de acción, al debate colectivo y de seguir el mandato de los trabajadores y las trabajadoras.
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