2026S17 ¿QUÉ SE QUEMA ESTA SEMANA?
Estamos en tiempos de la más absoluta subordinación, en los que se renuncia a la defensa de los principios fundamentales, se renuncia a levantar la voz y se opta por el acatamiento sistemático de las voluntades empresariales. En unos tiempos en los que se claudica y se abandona la capacidad crítica, donde la posible lucha se transforma en una obediencia incondicional hacia la voluntad de la empresa, por encima de la reacción y acción colectiva que justifica nuestra presencia. La sumisión no es solo una falta de resistencia, sino una actitud pasiva que nos debilita en nuestra fuerza representativa y en nuestra integridad.
Mientras vemos con ánimo cómo en otras empresas, también constructoras de autos, hay personas luchando por conseguir mejoras en sus condiciones laborales, preparándose para renovar y negociar nuevos convenios (pronto tendremos el de SEAT) y luchando por avanzar, nosotros y nosotras, trabajadores y trabajadoras de EBRO, no somos capaces de gestionar una unidad de acción que nos permita reivindicar mejoras y derechos.
Hace más de un mes, la mayoría del Comité de Empresa acordamos el inicio del procedimiento de negociación de un Convenio Colectivo de empresa para EBRO FACTORY. Hasta hoy, nada; nadie ha sido capaz de dar un paso hacia una negociación que no es contra la empresa, sino a favor de los derechos y condiciones de las personas trabajadoras. En CGT, como ya sabéis, hemos presentado nuestra plataforma reivindicativa y hemos propuesto al resto de sindicatos la creación de una plataforma unitaria. Da igual que le llamemos convenio, mejora o plan de trabajo; no se trata ya de "cómo lo llamamos", se trata de la poca voluntad de avanzar: no hay voluntad, hay sumisión. Mientras tanto, los trabajadores y trabajadoras de EBRO, incluidas las personas contratadas a través de ETT, siguen dándolo todo para que el principio fundamental de esta empresa, la producción, avance.
La dirección se sigue frotando las manos: cada vez se fabrican más coches en ambas líneas, sin tiempos ni equilibrado y, lo que es peor, no habiendo formado lo suficientemente bien a las personas. Preocupa más hacer coches que cómo hacerlos, realizando posturas insanas porque no les han enseñado a trabajar, les han enseñado a montar. Sin pluses de producción, mientras el resto de empresas tienen esos pluses que rondan entre los 200 € y 400 €. Sin valoración de puestos de trabajo, 4 grupos profesionales para prácticamente toda la plantilla; los grupos 1 y 2 están reservados para unos/as pocos/as, mientras el resto de empresas prácticamente doblan nuestras categorías. No se reconoce el trabajo en línea ni el de estructura; la nocturnidad es de risa frente al resto del sector ( 1 € la hora, cuando el resto doblan o triplican)...
Desde CGT vamos a seguir insistiendo en que hay que dar un paso al frente para conseguir mejoras sustanciales de nuestras condiciones y ganar en derechos, pero tenemos que estar convencidos y convencidas de qué necesitamos. La dirección quiere paz social, pero lo que quiere es sumisión... y la tiene.
